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圆通空包网:空运领域之争智慧物流市场2025年有望达万亿元

08月20日 17:43:48流量购买教程阿伟0点0条

 随着智能化的发展,融入智能化技术的智慧物流正在以前所未有的速度替代传统物流,未来物流的发展将不断的信息化、智能化。据悉,我国的智慧物流市场在2025年有望达到万亿元,届时,我国的消费者将得到更高质量的服务。

 
智慧物流是整合人工智能技术,使物流系统能模仿人的智能,具有思维、感知、学习、推理、判断和自行解决物资流通过程中的某些问题。通过电子商务与智慧物流的整合,利用精细、动态、科学的管理方式,发挥智慧物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化优势,推动协同物流、实时物流、单元化物流和程控化物流的四大物流模式创新。笔者觉得:,物流业要深入洞察当今宏观经济形势和产业格局,主动谋求创新发展、优化产业结构、推动供给侧结构性改革,才能为行业发展创造新机遇。
 
快速发展的背后问题尚存
 
目前,物流企业对智慧物流的需求主要集中在“物流大数据、物流云、物流模式和物流技术”四大领域。阿里研究院发布的报告显示,2016年智慧物流的市场规模已超过2000亿元,预计到2025年,智慧物流市场将达到万亿元规模。智慧物流已经成为物流业转型升级的新动能,随着物流信息化、自动化、智能化技术的广泛应用。结合“物联网、大数据、云计算”等技术与物流业的进一步深度融合,这些都将对物流业的转型升级带来积极促进作用。
 
同时也要看到,我国智能物流业正处于快速发展的起步阶段,仍有较大的提升空间。末端物流配送效率不高、基础设施设备有待完善、物流大数据整合水平有待提升、智慧物流生态圈尚未形成等成为影响我国智慧物流发展的突出问题。
 
物流业加快智能新技术应用
 
为解决这些问题,笔者觉得:我国物流企业在新时期要有新思路更要有新作为,尤其在流通环节受“冗长、混乱、低效”的传统供应链制约,唯有充分发挥智能化优势,将移动物联网、移动互联网、云计算、大数据等技术,应用在产品可追溯、在线调度、自动配送、智能配货等模块,通过互联网、App和云端,实现物流订单的便捷管理、合理配载、智能调度、实时跟踪,并实现最终交付全流程的可视化、网络化、标准化和智能化。因此,要想物流业变得更加“聪明”,必须加快智慧物流发展步伐,持续关注客户需求的新变化,不断开发个性化、体验式服务。
 
提升智慧物流管理的效率。物流管理要从科学管理开始,完善“全生命周期”管控,引入先进管理经验和成熟管理体系,将智慧融入企业经营之中。具体来说应从以下几个方面来实现物流效率:一是通过搭建大数据平台,对数据采集、跟踪分析并建模,打造智慧型企业,同时推进优化业务流程,运用新技术、新理念对原有业务流程进行优化升级。二是结合北斗导航定位系统实现对人、车、物的智能管理,最终实现全流程可视化管控。三是加强仓储管理,运用AR技术手段,通过AGV机器人,充分发挥数据的力量,做好库存管理。四是制定预防管理应对机制,完善各类预案,提高危机管理水平,实现真正意义上与时俱进的智慧物流管理。
 
发挥产业链的协同效应。在发展物流线上服务的同时,更要加强物流线下服务建设,积极运用大数据改善现今城市物流车辆空载率高的问题,实现产业链优势。通过“建平台”整合物流公司、商家、消费者以及第三方机构数据信息,实现物流过程的数字化、可视化,达成物流运力共享,并通过线下国内布局,建立服务节点,整合当地运力,建立“运力池”。
 
创造智慧化转型平台。随着我国“一带一路”倡议的实施,我国境外电商物流的薄弱环节日益显现,必须出台简化货物出境手续的政策,提升境外物流运输效率。鼓励物流企业“走出去和请进来”相结合,进行物流基础建设,提供税收和政策优惠,实现“政府搭台,大家唱戏”。创造智慧化转型平台要从三个方面入手,一是加大财政投入,大力推动智慧物流基础设施建设。推动专业服务平台、政务系统、公共信息平台建设,为智慧物流建设打下良好基础。积极推动智慧物流项目、智慧物流中心、智慧物流园区建设,做好示范引领。二是成立智慧物流发展专项基金,鼓励企业进行智慧物流设施设备与信息系统建设,推动企业智慧物流系统和社会智慧物流系统的融合,对积极推进智慧物流发展的企业或单位给予税收或贷款优惠。三是加强智慧物流专业人才的培养。以各院校的物联网技术、物流管理专业为基础,根据智慧物流人才的技能要求,制定科学的人才培养方案,设置完备的课程体系,并加强各院校与企业之间的交流合作,推动智慧物流专业建设,同时企业通过制定优惠政策、吸引优秀人才加盟,可以结合校企联合培养的模式加强智慧物流人才培育。
 

圆通空包网觉得:虽然智慧物流是该领域的大势所趋,但是由于我国处于初步发展阶段,所以目前存在一些问题,比如设备不完善,系统存在漏洞等等。不过,随着各大物流公司加大对人才和技术的资金投入,这些问题将在不久的将来迎刃而解。

快递领域陆运、海运、空运齐上阵,为了提高消费者的消费体验,有实力的快递公司真可谓是大投入,不遗余力。为了提高快递速度,顺丰圆通在航空领域展开了竞争,拥有更多的制空权,就意味着在快递时效上有了更大的优势。
 
快递企业的竞赛逐渐升温,以至于空域也逐渐燃起烽火。就本年顺丰等快递企业的动作来看,相对有实力的快递企业继续完善航空布局,已渐成趋势。
 
日前顺丰发布音讯称,顺丰航空的新全货机B757-200F,已于5月10日清晨在深圳宝安国际机场着陆,该机的归队也意味着顺丰航空全货机数量扩大到44架。值得注意的是,这距其上一架全货机归队仅曩昔60小时。
 
顺丰集团表明,顺丰航空新运力投入速度逐渐加快,机队结构及运转质量继续优化,极力保证顺丰航空快件及其他特征经济项目产品在空运环节的时效竞赛力。明显,顺丰掷重金“买买买”的背面,归根究底仍是想在时效环节保持现有的竞赛优势。
 
事实上,本年以来航空顺丰在航空范畴的布局继续推动。本年2月23日,国务院、中央军委正式发函,赞同新建湖北鄂州民用机场,机场工程出资资金由湖北省、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司等企业一起筹集处理。据批复函内容显现,湖北鄂州民用机场性质为客运支线、货运纽带机场,顺丰控股也由此成为国内第一个拥有自己机场的快递公司。
 
抢先一步在航空范畴落子,的确也为顺丰在航空货运上争得必定先机。《我国经营报》此前报道称,到2017年三季度,顺丰航空货运量已占有我国航空货运商场的25%左右。
 
作为国内快递业巨子,顺丰在航空范畴的布局固然将对手甩开了一大截,但是通达系中也不乏追逐者。2014年9月,杭州圆通货运航空有限公司注册建立,法定代表人为喻渭蛟。到现在,圆通已拥有航空机队10架,成为“三通一达”中,仅有投入巨资建造机队、用飞机来运送快递的企业。
 
此据杭州市国土资源局本年4月19日公告,圆通速递以3.04亿元的价格拍得杭州萧山空港物流园航空总部基地地块,方案用于建造圆通航空总部、航空分拨转运中心。明显,在扩大机队的一起,圆通也有意借建造航空总部,在航空范畴步步紧追顺丰。
 
抢占“制空权”无疑意味着构成更大的时效优势,从而为企业挖出一条护城河,饶是如此,航空作为烧钱的生意,对大部分快递企业而言恐怕仍是爱莫能助。依据圆通速递2012年的规划,其建造航空总部基地、航空分拨转运中心等项目的出资总额为55亿元,而顺丰用于鄂州核心纽带机场项目出资则将近150亿。
 
拼多多空包代发觉得:快递领域的发展注重时效,时效是消费者甄别快递公司时的首选,如果在时效上不过关,基本没有消费者甚至商家愿意与其合作。除此之外,时效与科技的发展也有莫大的联系,可以说,短途运输靠科技,长途运输靠航空。
 
空包网:http://www.faw9.cn/


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